Schaeffler (FRA:SHA) erhielt von Analysten von JPMorgan Chase & Co. ein Kursziel von 8,00 €

Gepostet von am Kann 16ten, 250

JPMorgan Chase & Co. setzten 8 € fest.06 ($8.36) Kursziel auf Schaeffler (FRA:SHA – Get Rating) in einem am Dienstag veröffentlichten Forschungsbericht, berichtet die Borsen Zeitung.

Eine Reihe anderer Analysten haben dies ebenfalls getan hat kürzlich die Aktie kommentiert. Kepler Capital Markets legte 7 € fest.20 ($7.63) Kursziel für Schaeffler-Aktien in einem Research-Bericht vom Freitag, Januar 20st. Jefferies Financial Group legte 6 € fest.05 ($6.36) Kursziel für Schaeffler-Aktien in einem Research-Bericht vom Donnerstag, den 7. April. Die Deutsche Bank Aktiengesellschaft legte 9 € fest. ($9.47) Kursziel für Schaeffler-Aktien in einem Research-Bericht vom Mittwoch, den 9. März. Warburg Research setzte 6 € ein.32 ($6.63) Kursziel für Schaeffler-Aktien in einem Research-Bericht vom Dienstag. Schließlich legte die UBS Group 7 € fest.20 ($7.62) Kursziel für Schaeffler-Aktien in einem Researchbericht vom Dienstag, April 20th. Ein Analyst hat die Aktie mit einem Verkaufsrating bewertet, drei mit einem Hold-Rating und zwei mit einem Buy-Rating für die Aktie des Unternehmens. Laut MarketBeat.com hat das Unternehmen ein Konsensrating von Halten und ein Konsenskursziel von 7 €. 36 ($7.68).

Aktien der Schaeffler-Aktie zum Eröffnungskurs von 5 €. ($5.82) am Dienstag. Schaeffler hat ein Zwölf-Monats-Tief von € .36 ($13.200) und ein Zwölf-Monats-Hoch von €

.75 ($19.63). Der gleitende 50-Tage-Durchschnitt des Unternehmens beträgt 5 €.32 und sein 250 gleitender Tagesdurchschnitt beträgt 6 € .41.

Über Schaeffler

  • (Get Rating)

    Die Schaeffler AG fertigt und vertreibt zusammen mit ihren Tochtergesellschaften Präzisionskomponenten und -systeme für Automobil- und Industrieanwendungen in Europa, Amerika, China und im asiatisch-pazifischen Raum. Der Geschäftsbereich Automotive OEM des Unternehmens bietet Motorsysteme, einschließlich Wälzlagerlösungen, Riemen- und Kettenantriebsprodukte, Ventiltriebkomponenten und Systeme für variable Ventiltriebe; und Getriebesysteme wie Torsions- und Schwingungsdämpfer, Kupplungen und Doppelkupplungssysteme, Drehmomentwandler, CVT-Komponenten, Leichtbaudifferentiale, Lagerlösungen sowie Synchronisierungs- und Schaltkomponenten.

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